中国商务部部长王文涛强调，电动汽车等新兴产业不存在过剩产能，并称欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查没有得到业界支持，中方对此坚决反对。

根据中国商务部网站消息，王文涛星期一（4月29日）与德国汽车工业协会主席穆勒会面时，双方就产能过剩、欧盟对华电动汽车反补贴调查及中德、中欧汽车产业合作等议题进行交流。

王文涛说，从全球范围及未来需求看，电动汽车等新兴产业并不存在过剩产能。政府应为企业提供自由和公平的竞争环境，而非人为针对或设限。

他指出，欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，既没有欧洲企业主动申请，也未得到业界支持，中方对此坚决反对。欧盟不应一手高举绿色转型的大旗，一手挥舞保护主义的大棒，在应对气变问题上奉行双重标准。

王文涛称，美欧等发达国家在芯片、电动汽车、农业等领域均存在大量补贴。中方认为，补贴应基于世贸规则且透明，愿与各方在世贸组织框架下就补贴问题进行讨论，维护自由、开放、公平、可预见的国际贸易环境。

他说，中德汽车产业合作是中德、中欧合作的标杆。中国政府坚定推进“双碳”目标，欢迎德国汽车产业积极把握中国绿色转型和智能化发展机遇，加强对华投资和研发合作，用好汽车以旧换新等促消费政策，深耕中国市场，实现互利共赢。

根据中方新闻稿，穆勒说，德国汽车产业坚决支持市场开放和公平竞争，反对贸易保护主义，加征关税并非贸易问题的解决之道。德方愿同中方加强在智能网联、自动驾驶、低碳减排、循环经济等领域合作，欢迎中国车企赴德投资。

近期，美国和欧洲多国不断指责中国在电动汽车、光伏、锂电池等领域产能过剩。与此同时，欧盟对多家中国新能源企业展开反补贴调查，美国也启动了对中国海运、物流和造船业的301条款调查。