德国大众汽车与中国上汽集团在新疆的合资业务再被卷入强迫劳动的争议，要求德国大众撤出新疆的呼声越来越高。德国大众汽车说，目前正与上汽集团就新疆业务的发展进行谈判。
综合路透社、法新社和德国之声报道，德国《商报》星期三（2月14日）发出报道，称德国大众汽车与上汽集团2019年在新疆吐鲁番合资建造的测试车道涉及强迫劳动，并提出一些证据。
独立研究员曾兹（Adrian Zenz）向路透社说，他在网络发现一些照片和声明，指上汽大众在新疆雇用的中国铁路工程总公司网页，显示维吾尔族人在扶贫计划下受雇于建设该车道，但该扶贫计划被联合国专家指涉及强迫劳动。
针对这一指控，德国大众发言人星期三说，大众汽车目前正与非控股合资企业上汽大众就新疆业务活动的未来方向进行谈判，“我们正在深入考虑不同的情况。”
大众汽车在给路透社的一份声明中说，公司此前并未意识到试车道上存在任何侵犯人权的迹象。试车道是两家汽车制造商在新疆吐鲁番共同拥有的。
当被问及为何该车道的审计没有纳入此前新疆乌鲁木齐工厂的审计时，大众汽车说，因两个场地由不同联营公司营运，不可能一起审计。
大众汽车与中国上汽集团合资经营的上汽大众2013年启用新疆乌鲁木齐工厂，该厂因被质疑侵犯人权而饱受批评。迫于外界压力，大众汽车集团首席执行官布鲁姆（Oliver Blume）去年6月宣布对工厂进行独立审计。同年12月，公司委托的外部审计机构没有发现新疆厂存在强迫劳动的迹象。
不过，德国化工巨头巴斯夫上周宣布将加速退出在新疆的两家合资企业后，要求大众重新考虑在新疆业务活动的呼声越来越高。
隶属德国绿党的欧洲议会议员比蒂科夫（Reinhard Butikofer）说，大众汽车必须离开新疆，企业的商业考量也有一条伦理的红线，而大众汽车在新疆的业务显然越过了这条红线。
德国社民党议员施瓦柏（Frank Schwabe）则称，新疆的人权状况“难以准确评估”，德国企业不应该在当地进行商业活动，“对大众来说也是如此”。
