中国主要的国有航空公司在今年上半年都出现亏损，原因是国际旅行的复苏速度低于预期，国内市场供过于求，以及全球航空运力的恢复加剧了竞争。
中国国航星期四（8月29日）披露的半年报显示，公司上半年实现营业收入795.2亿元（人民币，下同，约146亿新元），同比增长33.39%；净利润亏损27.82亿元，上年同期亏损34.51亿元。
路透社报道称，中国三大航司，国航、南航和东航，上一次报告年度净利润是在2019年新冠疫情爆发之前。
南航上半年净亏损12.28亿元，东航还未公布中期业绩，但东航上个月也预计其上半年净亏损将在24亿元至29亿元之间。
路透社分析，自2023年初冠病疫情限制解除以来，中国的出境游一直在增长，但由于经济疲软和国内旅游的倾向，海外旅行的复苏仍落后于市场预期。航空数据分析公司Cirium的数据显示，7月中国出境航班数量比2019年同期减少了23%，而国内航班数量则增长了15%。尽管如此，中国的航空公司在与外国竞争对手的国际市场份额上有所增加。
不过，专注于中国国内和周边国家线路的廉价航司挣钱能力依然强劲。
春秋航空星期四晚间发布的半年度业绩报告显示，今年上半年营业收入约98.75亿元，同比增加22.97%；归属于上市公司股东的净利润约13.61亿元，同比增加62.28%，净利润增长远超营业收入增长，中国媒体称其是无愧的“内地最赚钱航司”。
华夏航空上半年也实现净利润2615.13万元，同比增长103.48%。
