中国8月乘用车国内销量174.4万辆，同比下降9.4%，其中传统燃料乘用车销量79.5万辆，同比下降34.1%。
综合《每日财经新闻》和第一财经报道，中国汽车工业协会星期二（9月10日）发布的数据显示，今年8月，中国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%。
中汽协副秘书长陈士华在发布会上说，8月汽车产销同比出现下滑，一是去年同期基数较高；二是以旧换新政策效果不会特别快地显现出来。但随着越来越多的地方出台相关政策，汽车市场的活力会被进一步激发。
数据显示，今年前八个月，中国汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%，产销增速较前七个月分别收窄0.9和1.3个百分点。
此外，中国8月乘用车产销量较去年同期均出现不同程度的下滑。中汽协数据显示，当月中国乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆，环比均增长9.4%，同比分别下降2.3%和4%。
根据数据，8月乘用车国内销量174.4万辆，环比增长9.3%，同比下降9.4%；乘用车出口43.8万辆，环比增长9.7%，同比增长25.6%。其中，传统燃料乘用车国内销量79.5万辆，比上年同期减少41万辆，环比增长7.1%，同比下降34.1%。
对于国内市场传统燃料乘用车销量下滑的态势，陈士华用“恐怖”来形容，并称下滑速度太快。今年前八个月，传统燃料乘用车中，各级别车型销量均呈不同程度下降。目前，传统燃料乘用车销量仍主要集中在A级车市场，该市场前八个月累计销售A级车523.3万辆，同比下降12.2%。
与传统燃料乘用车加速下滑相反，中国新能源汽车产销继续保持同比快速增长态势。中汽协数据显示，今年8月，中国国内新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到当月汽车新车总销量的44.8%。
虽燃油车在国内市场收缩明显，但出口表现却优于新能源车。数据显示，8月，燃油车出口40.2万辆，环比增长9.8%，同比增长26.4%；新能源汽车出口11万辆，环比增长6.1%，同比增长22%。
