中国和欧盟就电动汽车关税问题进行磋商,中方专家称,中欧目前就电动车价格方面取得进展,但最终是否能够通过谈判的方式落地仍有待观察。

据澎湃新闻报道,在同济大学星期五(9月20日)举行的第12届中德论坛暨“欧洲议会选举后的中欧关系”国际会议上,来自中德两国的专家还讨论了当前最受关注的电动车话题。

同济大学德国研究中心主任、教授郑春荣说,中欧双方目前就电动车价格承诺方面取得进展,但最终是否能够通过谈判的方式落地仍有待观察。

郑春荣说:“如果有足够的成员国不同意欧委会加征关税,即15个成员国占比欧盟人口超65%的话,欧委会就会面临巨大压力。至少欧委会目前认为,这(不同意加税)还不是大多数成员国的想法。”

据新华社早前报道,在初裁投票中投了支持票的西班牙“180度转向”,并称欧盟应“重新审慎考虑”对中国电动车加征关税的决定。德国也从原先的弃权转变为反对。

对此,郑春荣认为,德国对此事的态度经历从“弃权”到“反对”的转变,作为欧盟内部的主要成员国,要从自身本国利益出发,亦或是从汽车展开开放竞争的角度出发,德国还需要更加鲜明地亮明立场。

中国商务部部长王文涛本周访问欧洲,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。欧盟委员会星期四(19日)称,双方同意就电动汽车关税问题进一步磋商,并可能重新审议此前被欧盟否决的一项最低价格协议。

欧盟去年10月对中国电动汽车展开反补贴调查,并从今年7月起对从中国进口的电动汽车征收临时关税。

欧盟27个成员国将于9月25日进行表决,决定是否在现行对进口汽车征收的10%关税基础上,额外对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的最终关税。如果15个成员国投票反对,额外征税措施将不被通过。

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