（巴黎／柏林综合电）法国和德国呼吁欧洲，“重新平衡”与中国的贸易关系。
德国总理朔尔茨星期五（4月12日）启程访华前夕和法国总统马克龙举行视讯会议。两人强调，必须激发欧洲的竞争力，尤其要通过深化泛欧洲资本市场来实现这一目标。这个计划须要协调整个欧洲联盟的金融法规，但实际上德法两国在这方面存在分歧。
朔尔茨将从本周末至下星期二（4月14日至16日）对中国展开三天访问。目前，西方国家针对中国的“不公平贸易行为”以及北京与莫斯科关系密切，而对中国采取更强硬态度。朔尔茨在这样的背景下访华，他同中国官方及中国总理李强会面时的对话内容及氛围如何，备受瞩目。
欧盟指责中国向欧洲倾销低于市场价格的受补贴商品，扭曲了欧洲市场。欧盟委员会周二（9日）刚宣布对中国风力涡轮机供应商展开调查，这是继中国产太阳能电板、电动车和列车之后，欧盟对华的最新反补贴调查。
德车协反对欧盟加征中国电动车关税
就在朔尔茨即将访华前夕，德国汽车工业协会表明，反对欧盟计划对从中国进口的电动车追加关税，并指此举会提高贸易战的风险，威胁德国人的就业机会。
德国汽车工业协会主席穆勒对《周日世界报》说：“目前与中国的业务为德国提供了大量就业机会。我们的企业正以创纪录的金额展开转型融资……如果发生贸易冲突，如果欧盟加征关税，很快就会产生负面影响，从而使欧盟要推广电动车和数码技术的目标面临风险。”
上个月，欧盟公布了对中国电动车加征关税的计划，并称有足够证据表明在相对较短的时间内，大量中国汽车出口到欧盟，而且中国电动车获得不公平补贴。
欧盟由此警告，如果对中国电动汽车的进口继续保持在目前水平，欧盟生产商可能会遭受损害，销售也会下降。截至2023年11月，中国去年向欧盟出口了价值约127亿美元的电动汽车。
欧盟委员会已指示海关开始对从中国进口的电动汽车进行登记，以便调查结束后对这些电动汽车回溯征收反补贴税，以弥补已造成的损失。
