中日再就钓鱼岛问题交锋，中国海警称日本渔船和数艘巡视船星期六（1月27日）“非法进入”钓鱼岛领海，中国海警舰艇对其采取管控措施并警告驱离；日本则指中国两艘海警船跟随一艘日本渔船航行。
钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）紧张局势过去一个多月来出现升温迹象。受访学者分析，今年以美国为首的民主国家料将加强合作，可能形成一道“海上长城”，防止中国扩张海上力量。
中国海警官方微信公众号星期六（1月27日）发消息称，日本“鹤丸”号渔船和数艘巡视船当天“非法进入我钓鱼岛领海”，中国海警舰艇“依法对其采取必要管控措施并警告驱离”。
中国海警局新闻发言人甘羽呼吁日本，“立即停止在该海域的一切违法活动，确保不再发生类似事件”。
日本媒体共同社同天报道称，中国海警局的两艘船只当天上午相继驶入尖阁诸岛周边的日本领海，并在当天傍晚6点10分前后起陆续驶离，进入了领海外侧的毗连区。这是中国公务船自11日以来再次驶入尖阁周边领海。
日本第11管区海上保安总部称，两艘海警船跟随一艘日本渔船航行，海保巡逻船要求其驶离领海。
日本在领海外侧的毗连区还发现另外两艘中国船，其中一艘搭载了类似机关炮的装置。
钓鱼岛领土争议长期是中日最主要的摩擦点之一。双方在钓鱼岛一带的紧张局势去年年底出现进一步升温的迹象。中日船只自去年10月以来每个月都在钓鱼岛周围海域发生对峙事件。
《外交家》（The Diplomat）杂志引述日本海上保安庁数据报道，中国2023年增加在钓鱼岛周围的活动，中国船只进入具争议性海域的天数达到352天，是2008年有记录以来最多的一年。进入争议性海域的中国船只数量也达到1287艘，是有记录以来的最高数量。
中国今年料将持续增加在钓鱼岛一带的海事活动，共同社上月底报道称，中国今年计划每天派船到钓鱼岛附近巡逻，并在必要时检查日本渔船。
台湾国防安全研究院学者苏紫云接受《联合早报》访问时分析，北京正寻求从陆权国家走向海权国家，所以东海、南中国海和台海“被中国视为绝对领域”。北京长期以来耐心布局，2013年划设东海防空识别区后，目前寻求把力量往东海和日本方向推移。在这个大背景下，北京在东海和日本产生较多摩擦，在南中国海与菲律宾的紧张关系也有所升温。
日本和菲律宾去年加大力度推进双方的安全合作，菲律宾官方正寻求在今年第一季与日本签署军队相互准入协议；这将允许双方在彼此领土部署军队。
中国海警局1月27日通过微信公众号说，菲律宾一架小型飞机1月21日向“”非法坐滩”的军舰空投补给，并称中国海警对菲律宾补给必要生活物资作出了“临时性特殊安排”。海警局新闻发言人指，菲律宾“恶意炒作，蓄意误导”国际认知，无益于缓和南中国海紧张局势，并称中国海警将加强仁爱礁及其邻近海域维权执法，“坚决捍卫国家主权和海洋权益”。
苏紫云指出，北京寻求改变地缘政治结构，但今年将面对较大的挑战；一方面大陆内部经济较疲弱，加上民主国家在海上安全问题上越加团结，可能形成一个“海上长城”封住大陆。
