为保护欧洲汽车制造商，欧盟对中国电动车企开展反补贴调查结果将在年内公布，中国商务部长王文涛据传4月将为此率龙头车企访欧，与欧盟讨论相关事宜。
受访学者分析，由于中国官方也传出将于5月访问法国，相信王文涛此行意在展现讨论诚意，为元首出访缓和中欧关系。
欧盟去年10月初对中国电动车发起反补贴调查，以确定是否对这些企业征收出口关税。调查预计将于今年11月结束，但欧盟执委会此前可决定是否征收临时反补贴关税。
路透社星期四（3月28日）引述法国政府消息人士和两名知情人士指出，王文涛将从4月7日开始访问法国，就欧盟对中国电动车企业开展反补贴调查议题进行讨论。此外，中国电动车市场领头羊比亚迪、吉利和上汽集团代表也将随行。
报道引述参与欧盟反补贴调查的人士称，这次被调查的中国车企就包括比亚迪、吉利和上汽集团。
尽管中国商务部与前述车企均未对访欧行程作出回应，但意大利政府证实，王文涛将于4月12日与意大利外交部长塔亚尼，一起出席在意大利维罗纳举行的中意商业论坛。这也间接印证王文涛将访问欧洲的消息。
在传出王文涛访欧行程前，路透社上星期就曾引述外交消息称，中国官方5月将在巴黎与法国总统马克龙会晤，贸易将是重要课题。
台湾成功大学政治学系教授王宏仁接受《联合早报》采访时分析，中国官方访问法国无可避免会被关切反补贴调查，王文涛先率领中国车企访法，一方面是为处理元首出访的事务性安排，一方面也释出愿讨论反补贴调查的善意，可望缓解中欧关系。
事实上，今年1月，中国总理李强结束欧洲之行后，中国驻欧盟大使傅聪接受彭博社访问时就曾透露，中国在电动车调查问题上与欧盟合作，“是为了避免出现双方不得不相互采取贸易措施的情况”。
王宏仁推断，虽然王文涛此行不一定能谈出结果，但中欧至少能明确各自底线，对推进后续谈判具一定意义。
另一方面，传出4月将访华的美国财长耶伦星期三（3月27日）也警告，中国太阳能、电动车和锂离子等新行业产能过剩，廉价商品出口激增恐损害其他国家经济。有越来越多工业化国家和新兴经济体的政府官员，以及全球商界人士向她表达了这些担忧。
因此，她计划在下次访华时反映这些问题，敦促北京提出解决方案。
这也显示，欧洲与美国都对中国电动车出口有所不满。
不过，王宏仁认为，虽然欧美都对中国电动车出口有怨言，但暂时看不出有联合抵制中国的意味，倘若欧美开始联手，才可能对中国电动车出口产生较显著的影响。
因此，他研判，假使这次对欧盟的谈判不顺，北京仍可能对个别欧盟国家释出优待，以分化欧盟各国对中国电动车反补贴调查的意愿，也预防欧美在此课题上联手。
