中国大陆星期二宣布从2月1日起取消设于台海中线西侧M503航线从北向南的飞行配置，同时启动衔接M503航线的W122、W123由西向东飞行。台湾陆委会抗议此举是刻意以民航包装对台政治和军事的不当企图，改变台海现状。
中国大陆民航局星期二（1月30日）傍晚在官网作出上述宣布，并称这是为了提升空域运作效率。M503航路设于台湾海峡中线西侧4.2海里（约7.8公里），与台海中线平行。
中国大陆国台办发言人陈斌华随后以答记者问形式回应称，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。
陈斌华称，M503航线2015年3月开通以来，运行平稳，安全可靠，为改善航班运营、满足民生需要、促进经济发展，发挥了积极作用。
他说，此次调整M503航班运行，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸共同利益。
不过，台湾民航局对此表达遗憾且严正抗议，称中国大陆的措施与2015年启动M503航路时，双方沟通结果有明显差距。针对这项措施可能产生的相关影响及后续处置等细节，台湾民航局表示将与相关机关进一步评估及商讨后，再对外说明。
台湾行政院大陆委员会也发布新闻稿要求陆方立即停止不负责任的飞航行动，批评大陆未经两岸沟通启用相关航路，不仅罔顾飞安，不尊重台湾，是刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，并有改变台海现状的疑虑。
陆委会还要求大陆停止2月1日起执行相关航路运作的决定，如陆方一意孤行，“必须承担任何影响两岸关系的严重后果”。
M503航路是中国大陆2015年初划定的民航航线，但台湾方面以这条航线逼近台海中线及敏感空域，减少台湾空防预警时间为由反对。经两岸协商后，双方同意将M503航线西移6海里，距离海峡中线10.2海里（约18.9公里），并由北向南单向航行，而东西向衔接东山、福州及厦门的W121、W122、W123等三条航线暂不开通。
2018年1月，中国大陆突然宣布M503由南向北、以及W121、W122、W123三条航路启用，再度引起台湾方面的抗议。如今，大陆宣布M503由北向南飞行的6海里偏置取消，让航班更贴近台海中线，W122、123也将开始由西向东飞行，飞行方向将面朝台湾。
据台湾《自由时报》报道，公开航迹记录显示，一架大陆军机2022年11月8日在M503航路上以较慢航速不断南北来回；2023年9月24日，一架大陆运9运输机沿着M503航路由南向北飞行，并和国泰航空班机位置短暂重叠。
